电子涡轮技术下放量产市售车！MERCEDES

为了更优异的节能及排放量表现，Downsize已经成为一股风潮，但为了兼顾车辆在性能上的表现，各家纷纷透过涡轮增压技术作为确保动力输出的方法，但面对逐日严苛的环保法规以及对动力的需求，过去只在赛车领域出现电子涡轮的技术也有机会开始逐渐下放到量产市售车上。现在DAIMLER集团旗下的MERCEDES-AMG都表示未来有机会在市售车款上运用电子涡轮技术。
过去想要拥有大动力仅有不断提升排气量一途，但近年因环保意识抬头，法规开始针对车辆的废气排放量进行限制，因此各家厂不得不开始降低引擎排气量，在透过涡轮增压技术弥补因Downsize而流失的动力。殊不知在大量运用涡轮技术后，不仅车辆拥有更优异的油耗及废气排放表现，甚至连动力都有所精进。
然而涡轮虽然已经能够兼顾性能及节能表现，但对于动力的需求却犹如无底洞一般，因此也出现电子涡轮的技术，并率先运用于赛车上。但面对日益严苛的环保法规，现行的技术势必无法满足，因此也有少数车厂已经準备将电子涡轮技术运用在市售量产车上，如VOLVO、AUDI皆是。现在又有另一车厂準备进入这全新的世代。据了解DAIMLER集团旗下的MERCEDES-AMG，目前正评估将电子涡轮下放到市售车款上，以降低油耗、废气排放，同时提升动力表现。
对于MERCEDES-AMG来说电子涡轮技术并不陌生，因为该技术已经实际运用在赛车领域上，真正需要克服的问题在于降低生产成本，以符合市售量产车应有的售价範围，若未来研发有成，对于车辆不论是性能、油耗、废气排放的表现上都有相当大的帮助。但据了解，将电子涡轮技术下放到市售车款的计画仍在评估阶段，因此要见到该技术实际运用在AMG车款上，还要等待好一段时间。